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Marie Claire Tellier
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Récapitulatif du 12e jour des audiences sur la loi sur les mesures d'urgence | Sloly déclare que la "désinformation" du courant dominant sur le convoi était "incessante".

Récapitulatif du 12e jour des audiences sur la loi sur les mesures d'urgence | Sloly déclare que la "désinformation" du courant dominant sur le convoi était "incessante".
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Par Andrew Kozak

Traduction MCT

Au 12e jour des audiences sur la Loi sur les mesures d'urgence, l'ancien chef de police d'Ottawa, Peter Sloly, a déclaré que la " désinformation et les fausses informations " provenant des médias grand public pendant le Convoi de la liberté étaient " incessantes " et ont sérieusement entamé le moral des policiers d'Ottawa.

"Cela a écrasé le moral des membres" - "C'était implacable, c'était 24 heures sur 24", a déclaré Sloly. "À la fin du week-end, c'était devenu une histoire mondiale que les médias grand public suivaient et rien de tout cela ne dépeignait, de manière précise, le dur travail des hommes et des femmes du SPO. Rien de tout cela. Jusqu'à ce jour, ce n'est pas le cas."

"C'est très malheureux car la confiance du public est le facteur numéro un de la sécurité publique", poursuit Sloly. "Lorsqu'un service de police perd la confiance du public, cela constitue en soi une menace et un risque considérable pour la sécurité publique. Cela se matérialise de tant de façons."

"L'opinion publique contre le SPO et ses membres s'est retournée tout aussi rapidement et aux mêmes niveaux sans précédent qui étaient implacables."

L'affaire Trudeau contre le Freedom Convoy s'effondre (Ft. Ari Goldkind) Le gouvernement Trudeau a dit aux Canadiens que le Freedom Convoy était un groupe de manifestants violents déterminés à renverser le gouvernement. Il a dit aux Canadiens que des mesures d'urgence étaient nécessaires pour réprimer la manifestation et a invoqué la Loi sur les mesures d'urgence, qui donne aux forces de l'ordre des pouvoirs extraordinaires pour réprimer les Canadiens.

Sloly, qui a démissionné de son poste le 15 février, a poursuivi en expliquant que, pendant la pandémie, il a perdu la communication avec son personnel et les autres agents. Il a fait remarquer que les réunions avec le personnel sur Zoom ne permettaient pas une bonne communication et qu'il était désireux de rencontrer les gens en personne.

Sloly a témoigné qu'il avait l'impression que le convoi serait un événement de fin de semaine et qu'il avait "quelques doutes" quant à savoir s'il allait réellement se matérialiser. Sloly a déclaré que sa force était "fatiguée" après les mouvements "Defund the Police" de 2020.

Pourtant, une évaluation des risques produite ultérieurement par le Service de police d'Ottawa (SPO) indiquait que les manifestations devaient être "plus importantes en termes de taille de foule que toute autre manifestation dans l'histoire", avec de grands bassins de manifestants. 

Quelques jours avant l'arrivée du convoi, M. Sloly a expliqué qu'il avait reçu sa première demande de ressources policières supplémentaires de la part de Patricia Ferguson, chef adjointe de la police d'Ottawa par intérim.

Sloly a mentionné qu'il y avait une coupure avec les partenaires fédéraux et qu'il ne communiquait qu'avec la police provinciale : "Pourquoi ne recevais-je pas d'évaluations des risques de la part des partenaires fédéraux ?".

"Il y a un déficit structurel dans le processus national d'évaluation des risques", a déclaré Sloly. " Ce n'était " pas optimal ".

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Pourquoi Doug Ford a-t-il si peur de témoigner devant la Commission sur les situations d'urgence ? La semaine dernière, le premier ministre de l'Ontario, Doug Ford, a déclaré qu'il ne témoignerait pas devant la Commission des situations d'urgence et de l'ordre public. Cette semaine, la Commission a déclaré que Ford avait été sollicité à plusieurs reprises et qu'il avait refusé, ce qui a entraîné l'émission d'une assignation légale, que Ford ne combat pas devant les tribunaux.

L'avocat de la Commission, Frank Au, a demandé quelle était l'opinion de Sloly sur la Charte, qui les empêchait d'empêcher les camions de venir au centre-ville. Sloly a répondu qu'il était un policier, pas un avocat, mais qu'il pensait tout de même qu'ils ne pouvaient pas fermer les routes sans une menace réelle pour la sécurité publique.

Au a évoqué un mémo interne du 28 janvier, qui donne un avis juridique sur le convoi. Elle indique que les policiers doivent trouver un équilibre entre les droits concurrents garantis par la Charte, les répercussions sur la mobilité et la sécurité sanitaire à Ottawa. Sloly a dit qu'il avait accès à l'avis juridique à l'époque.

M. Sloly se souvient qu'il y avait environ 5 000 véhicules autour du Parlement d'Ottawa entre le 28 et le 29 janvier.

"Il n'y avait pas un seul convoi. Il y avait plusieurs convois avec des groupes qui arrivaient et repartaient tous les jours", a déclaré Sloly. 

"Ce à quoi nous avons eu affaire en réalité, c'est à un groupe massif d'individus et de groupes qui interagissaient de manière fluide, sans qu'il y ait un seul chef, un seul porte-parole et une seule chose à gérer ", a-t-il ajouté.

Klaxon fantôme, micro-agression et incompétence du gouvernement : Les audiences sur la Loi sur les urgences sont en cours Nous en sommes au quatrième jour des audiences sur l'invocation de la Loi sur les urgences par Justin Trudeau et jusqu'à présent, personne n'a fourni de preuve d'une véritable urgence. La semaine dernière, des témoins ont parlé de klaxons fantômes et de microagressions.

Sloly a décrit les frustrations au sein du département, notant des cas de changements de commandants d'incidents sans qu'il en soit informé et des exemples d'individus sortant de la chaîne de commandement. 

Sloly s'est inquiété du fait que l'OPS ne serait pas en mesure de faire partir les manifestants et les camions sans "des centaines d'agents".

Lorsqu'on lui a demandé s'il était à l'aise de laisser la Police provinciale de l'Ontario jouer un rôle de premier plan, Sloly a répondu qu'il n'avait pas fait de demande et qu'il ne le ferait pas à moins d'en avoir besoin.

"Nous étions trois jours après le début de la situation... Je pense qu'il aurait été irresponsable et inutile d'imposer à un autre service de police un tel niveau de demande ", dit-il. Sloly a rejeté l'idée que la Police provinciale de l'Ontario prenne le commandement des agents locaux.

Bien que M. Sloly ait déclaré que "rien n'était exclu" dans la réponse, y compris l'intégration de l'OPP.

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Le 14 février, Sloly a commencé à entendre des commentaires sur sa possible démission. Dans un premier temps, Sloly ne l'a pas envisagé, mais il a déclaré avoir changé d'avis le lendemain en raison de son épuisement et, entre autres, de la façon dont la présidente du conseil de l'époque, Diane Deans, a déclaré avoir perdu confiance en lui. 

On a demandé à M. Sloly de donner son avis sur le récit concurrent du convoi, à savoir s'il représentait un risque pour la sécurité publique ou s'il était "convivial pour les familles".

"C'était une poudrière prête à exploser, ce n'était pas un festival familial", a déclaré Sloly.

Les audiences reprendront le lundi 31 octobre à 9h30 ET. On s'attend à ce que Peter Sloly poursuive son témoignage.

True North continuera d'assurer une couverture quotidienne des audiences sur la Loi sur les urgences.

Comment se dérouleront les audiences sur la loi sur les urgences ? (Ft. Eva Chipiuk) Alors que les audiences publiques de six semaines sur l'invocation de la Loi sur les mesures d'urgence débutent cette semaine avec des dizaines de témoins tels que Tamara Lich, Chris Barber et des représentants officiels comme Justin Trudeau, il y a beaucoup de choses à décortiquer. S'agira-t-il d'un processus équitable ? Le gouvernement sera-t-il tenu de rendre des comptes ?

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