17 Novembre 2022
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Par Harrison Faulkner
Traduction MCT
Au 24e jour des audiences sur la Loi sur les mesures d'urgence, des documents internes de Statistique Canada publiés ont révélé que les blocages frontaliers ont eu " peu d'impact " sur le commerce canadien au cours du mois de février.
Le document, produit en avril par Statistique Canada, suggère que, malgré les blocages au pont Ambassador à Windsor, en Ontario, à Coutts, en Alberta, à Emerson, au Manitoba, et à l'autoroute du Pacifique en Colombie-Britannique, l'impact sur les importations et les exportations commerciales du Canada a été minime.
Le document se lit comme suit : "Dans l'ensemble, les postes frontaliers bloqués semblent avoir eu peu d'impact sur les valeurs globales des importations et des exportations canadiennes."
Le document indique également que, bien que l'activité du trafic aux postes frontaliers bloqués ait diminué de 8,8 % par rapport aux données de février 2021, une augmentation de l'activité commerciale a été observée à d'autres postes.
Une enquête nationale sur la réponse du Canada à la pandémie (Ft. Preston Manning) Dans cet épisode du Rupa Subramanya Show, Rupa est rejoint par l'icône politique canadienne Preston Manning qui a joué un rôle clé dans la formation du mouvement conservateur au Canada. La semaine dernière, Manning a annoncé la formation de l'Enquête nationale des citoyens pour enquêter sur la réponse du Canada au Cov!d.
Des représentants du gouvernement ont précédemment témoigné que l'impact sur le commerce, en particulier au pont Ambassador à Windsor, était une préoccupation sérieuse pour le gouvernement du Canada.
Le 9 février, le premier ministre Justin Trudeau a déclaré au premier ministre de l'Ontario Doug Ford, dans un compte rendu d'une conversation, que les manifestants au pont Ambassador " barraient l'économie ontarienne et causaient des millions de dommages par jour ".
Le président de l'Agence des douanes et des services frontaliers du Canada, John Ossowski, a témoigné avant les deux fonctionnaires de Transports Canada.
M. Ossowski a déclaré que, bien qu'il ait participé à des réunions internes du Cabinet avec des organismes d'application de la loi et qu'il ait été informé des réunions du Groupe d'intervention en cas d'incident, il ne se souvenait pas si un organisme d'application de la loi avait informé le gouvernement que le convoi Freedom, tel que défini à l'article 2 de la Loi sur le SCRS, représentait une menace pour la sécurité nationale.
L'avocat du convoi, M. Miller, a demandé à M. Ossowski : " (Le Cabinet) a déclaré en public que les organismes d'application de la loi les ont informés que le seuil pour invoquer la Loi sur les urgences était atteint. Quelle agence d'application de la loi les a informés de cela à votre connaissance ?"
"Je ne suis pas au courant de qui a pu donner ce conseil", a répondu Ossowski.
Bien qu'il ait participé à des réunions du cabinet et à des réunions du groupe d'intervention en cas d'incident avec le gouvernement, le président de l'ASFC, John Ossowski, dit qu'il n'a pas connaissance d'organismes d'application de la loi qui ont informé le gouvernement que le seuil d'invocation de la Loi sur les mesures d'urgence était atteint.
Malgré les preuves préalables entendues par la Commission selon lesquelles aucun renseignement n'a été fourni pour indiquer que des activités illégales avaient lieu pendant la manifestation du Freedom Convoy à Ottawa, M. Keenen - tout en décrivant sa communication aux ministres du Cabinet - a déclaré que " l'ampleur rapidement croissante des activités illégales " était une cause de " beaucoup d'anxiété ".
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"Lors de l'examen des communications avec les ministres qui surveillent le convoi Liberté, le sous-ministre de Transports Canada a déclaré que "l'escalade rapide de l'ampleur du comportement illégal" était une cause de "beaucoup d'anxiété".
Que se passe-t-il ensuite ?
Les audiences reprennent demain à 9 h 30 (heure de l'Est).
Les hauts responsables de la défense nationale et le conseiller en sécurité nationale de Trudeau doivent témoigner cette semaine.
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