23 Janvier 2025
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Larry Fink, PDG de BlackRock, estime que les pays asiatiques xénophobes auront un niveau de vie plus élevé et davantage de progrès en matière de productivité dans le contexte de la révolution de l'IA et de la robotique. Voici pourquoi ses déclarations sont si importantes
Par Remix News Staff
Traduction MXT
Larry Fink, PDG de BlackRock et sans doute l'un des hommes les plus puissants de la planète, déclare aujourd'hui ouvertement que les pays qui appliquent des politiques d'immigration xénophobes auront un niveau de vie plus élevé, une croissance de la productivité plus rapide et seront mieux à même d'absorber l'impact social des progrès de l'intelligence artificielle dans les années à venir.
« Vous savez, nous avons toujours pensé que la diminution de la population était une cause de croissance négative. Mais dans mes conversations avec les dirigeants de ces grands pays développés qui ont des politiques d'immigration xénophobes, ils ne permettent à personne d'entrer, le chômage diminue, excusez-moi, la démographie diminue. Ces pays développeront rapidement la robotique, l'IA et la technologie. Et si la promesse, je n'ai pas dit que cela allait se produire, mais si la promesse de tout cela transforme la productivité, ce que la plupart d'entre nous pensent, nous serons en mesure d'élever le niveau de vie des pays et le niveau de vie des individus, même avec des populations en baisse », a déclaré M. Fink.
« Le paradigme de la croissance démographique négative va donc changer. Et les problèmes sociaux que l'on rencontrera en remplaçant les humains par des machines seront beaucoup plus faciles à résoudre dans les pays dont la population est en déclin », a-t-il ajouté.
Larry Fink, CEO of @BlackRock, says developed nations with "xenophobic" immigration policies are going to have a higher standard of living than ever before.Non-xenophobic countries are going to have
« Larry Fink, PDG de @BlackRock, affirme que les pays développés qui appliquent des politiques d'immigration « xénophobes » auront un niveau de vie plus élevé que jamais.
La société BlackRock de M. Fink gère 10 600 milliards de dollars d'actifs et a accès à des dirigeants mondiaux, à des PDG et à certains des esprits les plus brillants de la planète, de sorte que lorsqu'il parle, les gens devraient l'écouter, qu'ils aiment ou non ce qu'il dit.
Lorsque M. Fink parle de pays xénophobes, il fait référence à des pays comme la Corée du Sud, la Chine et le Japon, où la robotique et l'IA sont utilisées pour faire face à la situation démographique au lieu de l'immigration de masse. Bien entendu, il convient de noter que M. Fink a lui-même joué un rôle clé dans la mise en œuvre des politiques d'IED au sein des entreprises. BlackRock a utilisé ses billions de dollars d'investissement pour forcer les entreprises à adopter ces politiques, mais non seulement la société se retourne contre ces politiques, mais Fink et d'autres pourraient également voir l'écriture sur le mur avec l'IA et l'automatisation, et comment de nombreux pays asiatiques semblent surpasser l'Occident.
Les exemples abondent sur la manière dont ces pays remplacent rapidement le travail humain, et certains des changements les plus spectaculaires ont eu lieu au cours des dernières années, voire des derniers mois.
Au Japon, par exemple, des robots livreurs de repas sont déployés à la place des migrants des pays du tiers-monde, ces mêmes migrants qui, en Occident, sont contraints de gagner un salaire de misère tout en endurant des conditions de travail précaires.
Dans le même temps, la Chine déploie des bus autonomes pour faire la navette entre les habitants à la place des réfugiés. La tendance aux véhicules autonomes est en pleine explosion, et elle ne fera que s'accélérer au cours des cinq prochaines années, au point que la plupart des transports publics seront automatisés et que, s'il y a un conducteur, il ne sera là qu'en cas d'urgence. Notamment, la plupart des accidents qui se produisent dans les transports publics sont dus à des erreurs humaines
China's fully autonomous dual-motor self-driving bus has no steering wheel or driver's cabin. It reaches speeds of up to 40 km/h and operates 24/7 on urban roads pic.twitter.com/pbQFIvVM9D
« Le bus entièrement autonome à double moteur de la Chine n'a ni volant ni cabine de conduite. Il atteint une vitesse de 40 km/h et circule 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, sur les routes urbaines.
La Corée du Sud possède certaines des usines les plus automatisées au monde. En fait, le pays est le premier au monde pour la densité de robots et compte un robot pour dix travailleurs humains dans l'industrie manufacturière. La Corée du Sud a réussi à remplacer 10 % de sa main-d'œuvre par l'automatisation. Ces tendances ne feront que s'accélérer à mesure que les robots humanoïdes seront de plus en plus capables de remplir des tâches humaines, une évolution qui fera disparaître des millions d'emplois dans les usines au cours des prochaines années.
La Corée du Sud a remplacé 10 % de sa main-d'œuvre par des robots ! Les robots se développent ! Ces dernières années, nous avons assisté à un changement radical dans l'industrie manufacturière, les robots et l'automatisation envahissant les usines à un rythme alarmant. Des chaînes de montage au contrôle de la qualité, les machines remplacent de plus en plus les travailleurs humains, ce qui soulève d'importantes questions sur l'avenir du travail et l'impact sur notre économie.
M. Fink affirme, en substance, que ces pays asiatiques « xénophobes » resteront en tête en termes d'automatisation, en partie en raison de leur déclin démographique, qui fait de l'innovation une nécessité. En fait, la dépendance de l'Occident à l'égard des vagues de main-d'œuvre étrangère, qui est également devenue un lourd fardeau pour le système de protection sociale, a nui à la productivité, car les entreprises estiment qu'il n'est pas nécessaire d'innover lorsque de nombreuses tâches peuvent être accomplies par une main-d'œuvre bon marché.
Ce n'est pas non plus comme si l'immigration avait réellement conduit à une amélioration du niveau de vie. Les États-Unis, qui ont connu l'afflux d'immigrants le plus important de l'histoire de l'humanité, se plaignent continuellement d'une pénurie de main-d'œuvre, y compris d'une « crise » liée à un manque de « main-d'œuvre qualifiée ». Il semble que peu importe le nombre de millions d'étrangers qui arrivent dans le pays, la pénurie de main-d'œuvre qualifiée ne fait que s'aggraver. Pendant ce temps, les États-Unis sont frappés par l'inflation, des prix du logement très élevés et des villes de plus en plus invivables et fortement ségréguées, où les actes de violence aléatoires font partie de la vie des « grandes villes » et où les transports publics sont un exercice quotidien pour savoir si l'on sera harcelé, agressé ou simplement brûlé vif.
Ces pays sont non seulement très développés, mais ils prospèrent également grâce à l'absence de frontières ouvertes. Malgré les restrictions sévères imposées à l'immigration, leur qualité de vie est supérieure à celle de nombreux pays occidentaux. Dans les écoles, l'ordre règne et l'environnement est propice à l'apprentissage. Dans les rues, on ne craint guère d'être agressé ou violé en faisant son jogging. Il y a bien sûr de la criminalité, mais lorsque l'on regarde les statistiques de la criminalité, par exemple dans la France multiculturelle, la différence est incroyable.
L'automatisation ne fera que progresser
Bien que les usines entièrement automatisées aient été confrontées à des difficultés, la Harvard Business School affirme que l'IA permettra de créer une « usine sans lumière ».
« Les robots deviennent plus compétents, plus flexibles et plus rentables, avec des agents incarnés qui apportent la puissance de l'IA générative dans l'environnement de l'usine. Les fabricants doivent se préparer à cette perturbation inévitable, sous peine de se retrouver à la traîne », écrivent les auteurs.
Tout cela soulève évidemment de sérieuses questions quant à la nécessité de l'immigration de masse. La demande de main-d'œuvre qualifiée et non qualifiée de la part des grandes entreprises et des sociétés est réelle ; toutefois, si ces besoins ne sont pas satisfaits, ces entreprises se tourneront vers l'automatisation. En ce qui concerne l'immigration dans des pays comme l'Allemagne, de nombreux immigrants bénéficient de l'aide sociale ou exercent des professions peu qualifiées, et les vagues d'automatisation laisseront de plus en plus ces migrants et les travailleurs locaux sans emploi, probablement en concurrence pour un nombre plus restreint d'emplois. Dans les exploitations agricoles, il n'y aura plus besoin d'ouvriers agricoles, ce qui réduira le besoin de main-d'œuvre saisonnière.
Le Japon, dont les agriculteurs sont les plus âgés du monde, se tourne rapidement vers la technologie pour relever ce défi démographique de taille.
« En raison de la dépopulation et du vieillissement de la population, le nombre d'agriculteurs japonais va rapidement diminuer », explique Atsushi Suginaka, directeur général de la coordination des politiques au ministère japonais de l'agriculture, des forêts et de la pêche (MAFF). Pour maintenir la production agricole, on attend beaucoup de l'« agriculture intelligente », un nouveau style d'agriculture qui allie productivité accrue et durabilité.
« Le gouvernement japonais a encouragé l'agriculture intelligente dans les champs et l'amélioration des technologies agricoles intelligentes. Grâce à ces efforts, bon nombre de ces technologies ont déjà été mises en pratique : tracteurs automatisés, drones pulvérisateurs de pesticides, faucheuses télécommandées. »
Il ne fait aucun doute que le Japon se tourne également vers les travailleurs temporaires et une immigration limitée ; toutefois, ces immigrants ont peu de chances de devenir des citoyens, sont presque tous originaires de pays asiatiques aux cultures similaires et arrivent en nombre très limité. Le plan à long terme du Japon consiste manifestement à privilégier la productivité et l'automatisation plutôt que l'immigration. Cela signifie que le Japon n'a pas à faire face à une mauvaise intégration scolaire, à une polarisation culturelle, à des viols collectifs quotidiens, à d'importants groupes criminels étrangers organisés et à des attaques terroristes islamiques. Et surtout, il n'a pas à renoncer à sa culture pour accueillir des centaines de cultures, de langues et de mœurs du monde entier qui dégradent et marginalisent activement la culture japonaise.
Après tout, le Japon possède un beau pays, une belle culture et une riche diversité de peuples au sein de sa propre nation, qui s'étend des îles tropicales Amami, au sud, aux Alpes japonaises, au nord. Les Occidentaux sont de plus en plus fascinés par le mode de vie des pays asiatiques, qui se caractérisent par des transports publics sûrs et luxueux, des villes propres et sûres et, dans de nombreux domaines, des progrès technologiques bien supérieurs à ceux de l'Occident. Youtube regorge, par exemple, de vidéos de dizaines de millions de vues de personnes voyageant simplement sur les réseaux ferroviaires asiatiques. Personne ne crie, il n'y a pas de menace d'attaques à l'arme blanche et le niveau de service est tel qu'il n'existe tout simplement pas dans la plupart des trains occidentaux.
Aujourd'hui, nous prendrons le train couchette le plus luxueux du Japon, le Seven Stars in Kyushu, qui fait le tour de Kyushu. Ce train est réputé pour être le summum du voyage de luxe et est probablement le train le plus difficile à conduire au monde. Bon voyage !!!
Il est choquant de constater que les réseaux ferroviaires occidentaux tombent en ruine et que des pays comme l'Allemagne ont enregistré un nombre record de retards de trains en 2023, tout en augmentant les prix des billets année après année. À New York, les données de la ville sur les performances du métro brossent un tableau peu reluisant. Le Japon xénophobe, en revanche, offre un service ferroviaire incroyable et n'a pas augmenté le prix des billets de train depuis des décennies.
Le bon fonctionnement du système ferroviaire japonais est peut-être moins lié à l'automatisation qu'à des compétences humaines pratiques en matière d'ingénierie et d'organisation, mais il ne fait aucun doute que le Japon a investi dans ses systèmes ferroviaires d'une manière qui fonctionne, ce qui inclut des mises à niveau technologiques. Ces mêmes progrès sont observés dans divers domaines, et même le Fonds monétaire international (FMI) admet que le Japon gère la diminution de sa main-d'œuvre grâce aux progrès de l'automatisation.
Pourquoi les trains japonais fonctionnent-ils mieux que partout ailleurs ? Pourquoi les chemins de fer japonais sont-ils tellement meilleurs que ceux des États-Unis ou de l'Europe ? ~ Vous avez un « pourquoi » auquel vous voulez répondre ? Posez-nous vos questions ici : https://forms.fillout.com/t/3V1uTMRJwXus Recevez les nouveaux épisodes dans votre boîte de réception une fois par semaine :
Les pays asiatiques s’en tirent « moralement » avec leur xénophobie parce qu’ils ne sont pas des pays blancs. Notez que Fink ne les qualifie pas de « racistes ». La xénophobie apparaît comme un terme plus doux et « technocratique ». Seuls les pays blancs doivent accepter la diversité et l’immigration de masse ou se retrouver confrontés au redoutable mot « en r ».
En fin de compte, la crise surviendra lorsqu’il deviendra de plus en plus évident que les humains ne sont tout simplement plus aussi nécessaires, et Fink en est conscient, notant que les pays dont la population diminue seront mieux à même de répondre à la baisse de la demande de main-d’œuvre. En outre, les sociétés homogènes comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud présentent une cohésion sociale bien plus forte que les sociétés occidentales de plus en plus polarisées et fracturées, ce qui permet à ces sociétés de mieux gérer les perturbations sociales provoquées par l’IA.
Les Chinois, par exemple, sont bien plus optimistes que leurs homologues européens quant à la capacité de l’IA à générer de nouveaux emplois et de nouvelles opportunités. Une enquête Ipsos montre que 77 % des Chinois pensent que l’IA créera probablement de nouveaux emplois dans leur pays, ce qui fait d’eux le pays le plus optimiste au monde. Les Européens semblent considérer l’intelligence artificielle comme une menace. Seuls 29 % des Polonais et des Allemands pensent que l’intelligence artificielle est susceptible de créer des emplois.
La crise sera énorme
Selon le rapport de l’institut de recherche Oxford Economics, 300 millions d’emplois seront remplacés ou dégradés dans le monde occidental à cause de l’IA, touchant presque tous les secteurs, y compris le droit, l’ingénierie, la santé, la vente et le design. En 2019, Oxford Economics prévoyait déjà que l’automatisation remplacerait 20 millions d’ouvriers d’usine d’ici 2030. Le même rapport indique que ces mêmes travailleurs licenciés pourraient essayer d’entrer dans le secteur des services, mais ils constateraient que ces emplois ont également été considérablement réduits à cause de l’IA.
L’IA menace déjà les professions qui nécessitent des compétences cognitives avancées, telles que la programmation, la médecine et le droit. Les médecins, par exemple, sont confrontés au fait que l’IA est bien meilleure que les médecins pour diagnostiquer les maladies. De nombreuses interventions chirurgicales sont déjà effectuées par des robots, qui sont bien plus précis que les médecins ne pourront jamais l’être. D’ici 10 ans, il n’y aura plus vraiment besoin de médecins non plus.
Même dans les métiers spécialisés, comme les ouvriers d’usine, les plombiers, les jardiniers, les électriciens et d’autres « métiers physiques », les robots humanoïdes et autres robots occuperont de plus en plus de place dans ces métiers. Les robots humanoïdes ne sont à bien des égards qu’un problème de recherche bien plus avancé que celui rencontré dans le développement des véhicules autonomes. Le problème des voitures autonomes a été largement résolu, il ne s’agit plus que de le développer davantage. Cependant, vous pouvez désormais monter dans une voiture Waymo à San Francisco, et elle peut vous amener du point A au point B, le tout sans intervention humaine. Des millions de personnes pensent que le problème du « dernier kilomètre » existe toujours, mais ce n’est pas le cas. Des centaines de milliers de personnes parcourent chaque jour le dernier kilomètre dans leur véhicule aux États-Unis. Nombreux étaient ceux qui prédisaient il y a quelques années à peine que cela n’arriverait pas, que nous étions encore à des décennies de l’arrivée des véhicules autonomes, mais c’est le cas dans des villes comme San Francisco, Los Angeles et Phoenix. Les conducteurs de Tesla dans tout le pays utilisent une assistance entièrement autonome pour se déplacer entre les villes sans aucune intervention.
Les robots humanoïdes connaîtront les mêmes avancées. Au final, ils n’auront plus qu’à naviguer dans l’espace 3D, à apprendre de leur environnement grâce à l’apprentissage profond de l’IA et à résoudre des problèmes même s’ils ne les ont jamais vus auparavant.
Tout cela est également la recette d’un désastre pour l’humanité, libérant les humains du travail, mais supprimant leur pouvoir d’action et leur estime de soi. Cela perpétuera également la tendance à la concentration des richesses, à l’augmentation des pouvoirs de surveillance et à la réduction drastique du pouvoir de négociation des travailleurs. Certaines industries pourront peut-être surmonter ces changements, comme les fonctionnaires ou les enseignants, qui ont des emplois hautement protégés, mais dans l’ensemble, de moins en moins de personnes seront nécessaires pour obtenir les mêmes résultats, voire de meilleurs résultats.
Le rêve selon lequel les machines feraient tout le travail pour que les humains puissent « faire de l’art » et vivre une vie de loisirs heureux a été tourné en dérision par l’art génératif de l’IA et le défilement de la vie qui constitue la façon dont de nombreux humains passent aujourd’hui leur temps libre. La question de l’intelligence artificielle et de l’automatisation transcende toutes les idéologies politiques, mais celles-ci influenceront presque certainement la manière dont chaque pays gère ces changements. Les pays xénophobes seront également confrontés à ces défis, mais ils sont désormais en mesure de récolter pleinement les fruits de leurs politiques xénophobes, et même Larry Fink l’admet.
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