Les zélateurs du Net Zero oublient que 6 000 produits sont fabriqués à partir de pétrole brut, y compris les équipements nécessaires à leur programme « vert ».

Par Rhoda Wilson

Traduction MCT

Les décideurs politiques du monde entier semblent ignorer que l'électricité est produite à partir du pétrole et que les énergies renouvelables ne produisent que de l'électricité (peu fiable), et non les produits et les combustibles nécessaires pour subvenir aux besoins de la population mondiale. Ronald Stein a donc rédigé un article pour le leur rappeler.

Tout ce qui a besoin d'électricité, y compris les iPhones et les ordinateurs, est fabriqué à partir de produits pétrochimiques issus du pétrole brut, du charbon ou du gaz naturel.

Même l'agenda « vert » a besoin d'hydrocarbures. Tous les véhicules électriques, les panneaux solaires et les éoliennes sont construits avec des produits, des composants et des équipements fabriqués à partir de dérivés du pétrole brut.

Se débarrasser du pétrole brut éliminerait l'électricité, les plus de 6 000 produits demandés par les hôpitaux, les aéroports, les communications, les transports et les 8 milliards d'habitants de la planète.

Net Zero Les décideurs politiques n'ont toujours pas compris que l'électricité est apparue après le pétrole

Par Ronald Stein, 14 avril 2025

Les modes de vie sont dictés par les exigences matérialistes et de transport de la société, que les énergies éolienne et solaire sont incapables de satisfaire.

Tous les alarmistes du changement climatique accusent les émissions des combustibles fossiles. Pourtant, ils n'ont pas encore identifié de plan de secours pour « quelque chose » afin de soutenir la demande de produits et de carburants des modes de vie actuels dans les pays riches et les économies en développement.

Aujourd'hui, les responsables politiques du « Net Zero » qui définissent des politiques “vertes” sont inconscients du fait que les soi-disant « énergies renouvelables » produisent UNIQUEMENT de l'électricité mais NE PEUVENT PAS fabriquer quoi que ce soit. En outre, tout ce qui nécessite de l'électricité, comme les iPhones et les ordinateurs, est fabriqué à partir de produits pétrochimiques issus du pétrole brut, du charbon ou du gaz naturel.

L'électricité est apparue APRÈS le pétrole, car TOUTES les méthodes de production d'électricité, qu'il s'agisse d'hydroélectricité, de charbon, de gaz naturel, de nucléaire, d'énergie éolienne ou solaire, sont construites avec des produits, des composants et des équipements fabriqués à partir de dérivés du pétrole brut,
Tous les véhicules électriques, les panneaux solaires et les éoliennes sont également construits avec des produits, des composants et des équipements fabriqués à partir de dérivés du pétrole brut.
Tous les carburants de transport pour les voitures, les camions, les navires marchands, les avions et les militaires sont fabriqués à partir de pétrole brut.
Se débarrasser du pétrole brut éliminerait l'électricité et les plus de 6 000 produits demandés par les hôpitaux, les aéroports, les communications et les 8 milliards d'habitants de la planète. Et cela paralyserait la quasi-totalité des transports !

La classe dirigeante des pays riches ne sait pas que la population de la planète est passée de 1 à 8 milliards d'habitants après le pétrole au cours des 200 dernières années.

Les modes de vie avant les années 1800 étaient radicalement différents, car le monde ne disposait d'aucune des infrastructures suivantes, qui étaient toutes fabriquées à partir de produits et de composants issus de dérivés pétroliers fabriqués à partir de pétrole brut :

Transports
Hôpitaux
Équipements médicaux
Appareils électroménagers
Électronique
Télécommunications
Systèmes de communication
Programmes spatiaux
Chauffage et ventilation
Militaire

En outre, toutes les infrastructures susmentionnées ont besoin d'électricité, cette même électricité qui est basée sur les fils, l'isolation, etc. qui sont fabriqués à partir des mêmes dérivés du pétrole fabriqués à partir du pétrole brut.

Aujourd'hui, plus de 50 000 navires marchands, plus de 20 000 avions commerciaux et plus de 50 000 avions militaires utilisent des carburants fabriqués à partir de pétrole brut. Les carburants nécessaires au transport des personnes et des produits par les jets lourds et à long rayon d'action, les navires marchands pour les flux commerciaux mondiaux et les programmes militaires et spatiaux dépendent également de ce qui peut être fabriqué à partir du pétrole brut.

Nous avons eu plus de 200 ans pour « cloner » le pétrole afin de soutenir la chaîne d'approvisionnement des produits demandés par la société, mais nous n'y sommes pas parvenus.

Il est fort probable que 80 % des 8 milliards d'habitants de la planète qui vivent avec moins de 10 dollars par jour aimeraient avoir le même mode de vie matérialiste que les habitants des pays développés les plus riches.

Aujourd'hui, les pays riches possèdent TOUTES les infrastructures susmentionnées et ont une longévité supérieure à celle des 80 % restants de la planète Terre.

Pourtant, les décideurs politiques du Net Zero dans le monde entier restent inconscients du fait que l'électricité est arrivée APRÈS le pétrole. Aujourd'hui, les engagements en faveur du « net zéro » et de la décarbonisation se comptent sur les doigts de la main :

Le service public australien s'est fixé pour objectif de parvenir à une émission nette zéro d'ici à 2030.
Le gouvernement allemand a pour objectif des émissions nettes zéro d'ici à 2045.
La Californie a mis en place un programme agressif de décarbonisation. Elle s'est engagée à assurer une « transition juste et équitable vers la neutralité carbone d'ici à 2045 ».
Le Royaume-Uni s'est fixé pour objectif de parvenir à des émissions nettes nulles d'ici 2050.
Le Canada prévoit d'atteindre la neutralité nette d'ici à 2050.
L'UE, le Japon et la Corée du Sud visent le zéro net d'ici à 2050.
L'administration Biden - vous vous en souvenez ? - s'est engagée à ce que les États-Unis atteignent l'objectif « Net Zero » au plus tard en 2050.
L'Inde vise le zéro net d'ici 2070.
La Chine affirme qu'elle atteindra le zéro net « avant 2060 ».
Selon la Clean Energy States Alliance, 24 États, Porto Rico et le district de Columbia ont des « objectifs d'énergie propre à 100 % ».

Il est choquant de constater que toutes les politiques mondiales « net zéro » susmentionnées visant à éliminer l'utilisation des combustibles fossiles supprimeraient l'électricité et les plus de 6 000 produits nécessaires aux 8 milliards d'habitants de cette planète, et mettraient au sol tous les transports dépendant des carburants fabriqués à partir du pétrole brut !

Il existe un fossé énorme et croissant entre ces promesses de décarbonisation à l'échelle mondiale et la demande mondiale toujours croissante de produits et de carburants issus des hydrocarbures.

Selon la Global Energy Review de l'Agence internationale de l'énergie, la croissance des hydrocarbures a dépassé celle des énergies renouvelables l'année dernière. Le rapport montre également que le pétrole, le gaz naturel et le charbon fournissent plus de cinq fois plus d'électricité primaire à l'économie mondiale que les chouchous politiques du moment, ces soi-disant énergies renouvelables

Selon l'AIE, la consommation de pétrole et de gaz naturel continue d'augmenter. Si le pétrole et le gaz sont des combustibles essentiels, l'histoire du climat mondial continue d'être définie par le charbon. L'année dernière, la consommation mondiale de charbon a augmenté, tout comme la production d'électricité à partir de centrales au charbon. Les rapports de l'AIE montrent que la montée en flèche de l'utilisation du charbon et de la demande d'électricité en Chine (1,4 milliard d'habitants) et en Inde (1,4 milliard d'habitants) écrase toutes les politiques climatiques et tous les efforts de décarbonisation aux États-Unis, au Canada, en Europe, au Japon et en Corée du Sud.

Avant que les promesses de décarbonisation n'entrent en vigueur et ne réduisent de manière significative la disponibilité des produits et des carburants issus du pétrole qui soutiennent l'humanité sur Terre, tous les plans « Net Zero » doivent être modifiés afin d'identifier le « remplacement » des combustibles fossiles qui peut répondre aux demandes matérielles croissantes et à la demande croissante de carburants de transport pour les 8 milliards d'habitants de cette planète.

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